این عضو شورای شهر با ذکر اینکه در حوزه رعایت مقررات بیش از هر مسئله بازدارنده ای به فرهنگ سازی در سنین پایه معتقدم، اظهار داشت: هدف از نصب و به کارگیری دوربین های ثبت تخلف کسب درآمد از طریق ثبت تخلفات نبوده و نیست بلکه مرکز کنترل ترافیک گامی بزرگ به سوی شهر هوشمند و بکارگیری تکنولورژی در خدمت پلیس محترم برای حفظ انضباط شهری و کنترل ترافیک است. حاجی پور با اشاره به بازه زمانی موجود تا پایان ماه رمضان و شروع اعمال قانون و صدور جریمه افزود: انتظار می رود در این مدت باقی مانده اصحاب رسانه و روابط عمومی های مرتبط با موضوع در مدیریت شهری با تمام ظرفیت در این حوزه اطلاع رسانی کنند تا همه شهروندان با اطلاع کامل در این مورد بیش از گذشته به رعایت قوانین توجه داشته باشند. رییس کمیسیون ترافیک شورای پنجم با بیان اینکه وضعیت کنونی اتوبوس های درون شهری و این حوزه از حمل و نقل عمومی به هیچ وجه در شءن شهروندان نبوده و یکی از علل اصلی بروز ترافیک در شریان های شهر عدم کیفیت این خودروها است با اشاره به حضور چندین سرمایه گذار در این زمینه اظهار داشت: سازمان سرمایه گذاری سریع درباره ایجاد سازو کار مناقصه اقدام کرده و بستر ورود بخش خصوصی را در این زمینه ایجاد کند. وی با تاکید بر اینکه شهر رشت باید به شهری امن و دلچسب برای سرمایه گذاران تبدیل شود و مدیریت شهری وظیفه اصلی در این مورد ایجاد امنیت روانی و امنیت سرمایه سرمایه گذار را بر عهده دارد، گفت: اصلی ترین مؤلفه ایجاد توسعه پایدار در شهری همچون رشت را حضور سرمایه و سرمایه گذار برای انجام پروژه های مد نظر دانست. حاجی پور با اشاره به اینکه در فروش طرح ترافیک هسته مرکزی به شهروندان باید بیش از هر موضوع منافع ساکنان و کسبه بازار در اولویت قرار گیرد از پیگیری های جدی و مستمر شورا برای انجام اقداماتی همچون بازگشایی مسیر رفت و برگشت خیابان اقتصاد(گذرنامه) و کاهش زمان اجرای طرح ترافیک در خیابان شریعتی در راستای حمایت از بازاریان خبرداد. وی ساکنان محدوده و بازاریان فعال در بازار رشت را از پرداخت هزینه طرح ترافیک معاف اعلام کرد.