نگاه ایران/گروه اجتماعی: فاز ۲ و ۳ پروژه پیاده راه جاده تهران واقع در بزرگراه فاتحان نبل والزهرا رشت عصر امروز شنبه هشتم آبان ماه با حضور جمعی از مدیران شهری افتتاح شد. در این مراسم محمدعلی ثابت قدم شهردار رشت، فرامرز جمشیدپور معاونت حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت، حامد عبدالهی شهردار منطقه پنج رشت، رضا رسولی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر رشت و جمع دیگری از مدیران شهر حضور داشتند. اعتمادسازی محلی با هدف برندسازی و جذب سرمایه گذار در رشت محمدعلی ثابت قدم در این مراسم با قدردانی از معاونت حمل و نقل و مدیر منطقه پنج شهرداری رشت گفت: در راستای فرایند اعتمادسازی برندسازی و سرمایه گذاری که برگرفته از استراتژی های توسعه امروز شهر رشت است باید به دنبال پروژه هایی باشیم که اعتمادسازی محلی را در پی داشته باشد. شهردار رشت اتکاء صرف به سرمایه های درونی شهری را مقطعی توصیف کرد و گفت: سرمایه های درونی در شهر رشت دارای حد معلوم است و با تکیه بر سرمایه های درونی نمی توان به برند سازی و در نهایت به سرمایه گذاری مداوم دست یافت. وی افزود: در تعریف گردشگری به عنوان استراتژی استان و شهری نباید از راههای دسترسی چه زمینی چه هوایی و چه ریلی و دریایی غفلت کرد. مناسب سازی پیشانی شهر رشت ثابت قدم توجه به راه را یک اصل برای ورود گردشگر خواند و گفت: برای اینکه بخواهیم گردشگری را در راستای برندسازی و افزایش خلاقیت شهر داشته باشیم باید ورودی ها و پیشانی شهر را مناسب سازی نماییم. شهردار رشت با اشاره به بهسازی محور رفت و برگشت سه ورودی دیگر شهر رشت خاطرنشان کرد: قطعا نگاه امروز مدیریت شهری توجه به نقاط کم برخوردار و توسعه چنین فضاهایی است. وی تصریح کرد: در شرایط کنونی با توسعه فضای شهری مرکز شهر رشت دیگر نه شهرداری بلکه میدان گیل است. ثابت قدم با تاکید بر اینکه بهبود راه دسترسی برون شهری اولین گام توسعه است گفت: با همکاری و تعامل شهرداری و شورا و پلیس راهور می توان اقدام بازدارنده در زمینه کاهش آلاینده ها و ترافیک و خرابی آسفالت درون شهری داشت. هزینه ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی برای پیاده راه جاده تهران فرامرز جمشید پور معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت هم در این مراسم با قدردانی از حمایت های شهردار رشت برای افتتاح پروژه پیاده راه بلوار نبل و الزهرا رشت گفت: قرارداد این پروژه نیمه دوم سال ۹۲ منعقد و مراحل اجرایی آن از سال گذشته آغاز شد. معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت خاطرنشان کرد: این پروژه مجموعا دارای ۱۱ کیلومتر رفت و ۱۱ کیلومتر برگشت است که فاز اول آن به طول ۱۸۵۰ متر و فاز دوم آن ۲۱۵۰ متر طول با هزینه ای بالغ بر ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اجرایی شده و به بهره برداری رسید. وی افزود: فاز سوم این پروژه ۷ کیلومتر است. که برای اجرای آن به ۱۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار نیاز است. جمشید پور با اشاره به مطالعات ترافیکی انجام شده در اجرای این طرح گفت: در این پروژه یک مقطع عرض ۱۱ متری و دو نوار دو و نیم متری فضای سبز، یک نوار ۳ متری برای مسیر دوچرخه و یک نوار سه متری عبور عابر پیاده طراحی شده است. بهره مند شدن محلات کم برخوردار از پیاده راه جاده تهران رضا  رسولی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به اینکه موضوع تملک حاشیه های معبر پیاده راه اذعان داشت: در حاشیه های معبر این پیاده راه واحدهای تولیدی و مالکینی هستند که می توانند با اهدا حریم شهر به مردم کمک شایان توجه ای به شهرداری و اعضای شورای شهر در راستای توسعه شهر داشته باشند. وی با تاکید بر اینکه در کنار تجارت باید به منافع عمومی هم توجه داشت تصریح کرد: در محدوده حریم پیاده راه در حال ساخت برای اولین بار توسعه معبر دوچرخه ما را به عملگرایی نزدیک تر می نماید. رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر رشت با تاکید بر توسعه حریم در حاشیه رودخانه ها گفت: در حاشیه این پیاده راه بسیاری از محلات کم برخوردار وجود دارند که می توانند از منافع اجرای این پروژه بهره مند شوند. رسولی توسعه فضای شهری را از عوامل پویایی شهر و ارتقا اقتصاد مردم برشمرد و گفت: کسانی که به فکر منافع مردم خصوصا مردم محله های کم برخوردار هستند بدانند که با اضافه شدن این محله به بخش زاینده شهر می توان گامی بلند در ارتقای اقتصاد مردم برداشت. هزینه های پیاده راه سازی از زبان شهردار منطقه پنج حامد عبدالهی مدیر منطقه ۵ شهرداری هم در این مراسم با اشاره به زحمات همکاران خود در اجرای این پروژه گفت: برای آبرسانی و لوله گذاری پروژه پیاده راه بلوار نبل و الزهرا ۱۲۰ میلیون تومان و برای فضای سبز ۷۰ میلیون تومان و برای رنگ آمیزی و خاک ریزی ۳۰۰ میلیون تومان هزینه شده است.